Модель головної понижуючої підстанції (ГПП) використовується на заняттях при вивченні багатьох тем з предмета: «Електропостачання підприємств і цивільних споруд». Модель має закритий розподільчий пристрій (РУ), в якому знаходиться електрообладнання напругою 10кВ. РУ 10кВ живиться від двох незалежних джерел електроенергії повітряними лініями напругою 110кВ. Для перетворення напруги використовуються силові трансформатори, які приєднуються до повітряних ліній через комутаційні апарати: вимикачі, роз’єднувачі. Керування цими апаратами здійснюється від спеціальних шаф.
Зміст
С.
1. Вступ……………………………………………………………………………………………………………………………………………4.
2 Розрахунково-технічна частина……………………………………………………….…………………………...5.
2.1 Характеристика споживачів електроенергії………………………………..………………..……..5.
2.2 Відомість споживачів електроенергії…………………………….……….…….………………………......7.
2.3 Вибір схеми електропостачання………………………………………….………………..…………………….9.
2.4 Розрахунок електричних навантажень……………………………………………………………..…...12.
2.5 Компенсація реактивної потужності.……………………………………………………………………...17.
2.6 Вибір силових трансформаторів і типу підстанці.…………………………………………...19.
2.7 Розрахунок струмів короткого замикання………………………………………...……………….22.
2.8 Вибір електричних апаратів……….………………………………………………………………….…………....31.
2.9 Розрахунок і вибір розподільчої мережі…………………………………………………………...……40.
2.10 Вибір схеми керування електрообладнанням……………………………………………………44.
3 Організаційно-технологічна частина……………………………………………………………………..….46.
3.1 Експлуатація кабельних ліній………………………………………………………………………………………46.
3.2 Несправності трансформаторів та організація їх ремонта………………..…….48.
4 Економічна частина……………………………………………………………...……………………………………………...51.
4.1 Сутність системи ППР…………………………………………………………………………………….…………...…51.
4.2 Побудова структури міжремонтного циклу і періоду електрообладнання….................................................................................................................................................................53.
4.3 Визначення трудомісткості ремонту……………………………………………………………………59.
4.4 Розрахунок собівартості ремонту………………………………………………………………………….62.
4.5 ТЕП і висновки…………………………………………………………………………………………………………………….69.
5 Охорона праці………………………………………………………………………………………………………………………….71.
5.1 Безпечна експлуатація вантажопідіймальних кранів……………………………………….72.
5.2 Дослідження ізоляції електрообладнання підвищеною напругою……………….32.
6 Питання стандартизації та якості…………………………………………………………………………...74.
6.1 Головні задачі та напрямки стандартизації……………………………………………………….74.
6.2 Порядок застосування стандартів на підприємстві………………………………………75.
7 Додаток…………………………………………………………………………………………………………………………………….77.
7.1 Додаток А-Завдання на проектування.
7.2 Додаток Б-Модернізація макету ГПП.
8 Висновки…………………………………………….…………………………………………………………………………….……….78.
9 Література……………………………………….………………………………………………………………………….………….79.
Розглянемо роботу автоматичного ввімкнення освітлення. Для подачі основного живлення використовується вимикач SA3. При ввімкненні вимикача SA1, струм потрапить на діодний міст DA1 і схема отримає живлення. Коли освітленість навколишнього середовища буде мінімальною, фоторезистор пропустить струм, відкриються транзистори VT1, VT2, при цьому отримає живлення реле K1, яке замкне свій контакт К1. Він подасть живлення на трансформатор TV1, діодний міст DA2 і світлодіоди VD3-VD6.
В схемі присутній режим ручного ввімкнення освітлення. Для його здійснення треба вимкнути вимикач SA1 і ввімкнути SA2.
Для здійснення переключення режимів потрібно перемикати вимикачі SA1 і SA2 в положення А(автоматичне ввімкнення) і Р(ручне ввімкнення).
1Титулка.docx | 0.012 Мб |
Thumbs.db | 0.013 Мб |
ДП.docx | 1.7 Мб |
Додаток.docx | 0.151 Мб |
Зміст.doc | 0.046 Мб |
Монтажна схема.cdw | 0.481 Мб |
Принципова схема керування.cdw | 0.354 Мб |
Розташування ел.обладнання.cdw | 0.313 Мб |
Схема ел.постачання.cdw | 0.501 Мб |
Титулка.docx | 0.013 Мб |