Разработка технологического процесса восстановления гильзы цилиндров двигателя автомобиля ЗИЛ-130
550.00 RUB
715.00 RUB
- Категория: Детали машин
- Страна: Россия
- Учебное заведение: БНТУ (Минск)
- Тип работы: Чертеж , Курсовая работа , Технологическая карта
- Форматы фалов: .doc (Microsoft Word) , .dwg (AutoCAD)
Гильза цилиндров изготовлена из серого чу¬гуна марки СЧ 18-36 твердостью не менее НВ 196. В верхнюю часть гильзы запрессована вставка, изготовленная из легированного чугу¬на марки ТУОГМ твердостью НВ 156-197. Основные дефекты гильзы цилиндров приведены в таблице 2.1. Гильза двигателя является относительно простой деталью, но от точности размеров и взаимного расположения рабочих поверхностей гильз зависит работоспособность двигателя в целом.
Содержание
Характеристика условий работы детали……………..……………..4
Карта дефектовки восстанавливаемой детали ……………..………..5
Маршруты восстановления детали …………….…………………...9
Маршрутная карта восстановления детали …………….…………10
Нормирование технологических операций в соответствии с маршрутом восстановления…………………………………………………...14
Список использованных источников………………………………………….19
Гильзы цилиндров автомобильных двигателей изготавливают из серого чугуна марки СЧ 18-36 (у двигателей ЗИЛ-130) и СЧ 21-44 (у двигателей К-740), специального легированного чугуна (у двигателей ЯМЗ-236). Твердость чугунных гильз НВ 170—241 (в зависимости от марки чугуна).
В блоке двигателя устанавливают вставные гильзы, омываемые охлаждающей жидкостью. Внутренняя поверхность гильзы служит направляющей для поршней
ПЗ Чистовик.doc | 0.379 Мб |
техкарта.dwg | 0.188 Мб |
