Скачать Дипломный проект по проектированию карданной передачи
Не нашли нужный чертёж? Тогда просто закажите его у нас!
Целью данного дипломного проекта является закрепление теоретических знаний общеинженерных и специальных дисциплин, получения навыков конструкторской работы в процессе проектирования карданной передачи.
75 0

Дипломный проект по проектированию карданной передачи

660.00 RUB

858.00 RUB

Целью данного дипломного проекта является закрепление теоретических знаний общеинженерных и специальных дисциплин, получения навыков конструкторской работы в процессе проектирования карданной передачи.

Если у вас есть промокод, то воспользуйтесь им.
На указанный E-mail будет отправлен архив с работой.

Работа будет доступна для скачивания после оплаты. Произвести оплату можно картами VISA и MasterCard.

СОДЕРЖАНИЕ

                                            

Введение                                                                                                          

1.  ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ ПРОЕКТА.               

1.1. Назначение и требования, предъявляемые к карданным передачам.   

1.2. Обзор и анализ существующих конструкций карданных передач.               

1.2.1. Четырехшариковый карданный шарнир с делительными канавками    

     (типа «Вейс»).

1.2.2. Шестишариковый карданный шарнир с делительным канавками         

          (типа «Бирфильд»).

1.2.3. Универсальный шести шариковый карданный шарнир                         

          (типа «ГНК»).                                                                                           

1.2.4. Шестишариковый карданный шарнир с делительным рычажком    

     (типа «Рцепп»).

1.2.5. Универсальный шести шариковый карданный шарнир с                     

     делительными канавками (типа «Лебро»).

     1.2.6. Трехшиповой карданный шарнир (типа «Трипод»).                   

     1.2.7. Сдвоенный карданный шарнир.                                                     

     1.2.8. Кулачковый карданный шарнир.                                                  

     1.2.9. Полукарданный шарнир.                                                                         

          1.2.9.1. Упругий полукарданный шарнир.                                        

1.2.9.2. Жесткий полукарданный шарнир.                                                      

   1.2.10. Карданные шарниры неравных угловых скоростей (асинхронные).         

1.3. Обоснование и описание выбранного варианта.                                    

 2.  ТЯГОВЫЙ РАСЧЕТ.                                                                             

 2.1. Исходные данные.                                                                                 

2.2. Определение весовых характеристик автомобиля.                     

 2.2.1. Определение массы автомобиля.                                                  

      2.2.2. Распределение массы по осям.                                                               

 2.3. Определение нагрузки на колеса.                                                        

 2.4. Подбор шин.                                                                                                   

 2.5. Определение КПД трансмиссии.                                                           

 2.6. Определение параметров двигателя.                                                             

       2.6.1. Определение мощности двигателя при максимальной скорости.  

       2.6.2. Определение максимальной мощности двигателя.                    

       2.6.3. Определение текущих значений мощности.                                

       2.6.4. Определение эффективного крутящего момента двигателя.                

 2.7. Определение передаточных чисел трансмиссии.                                         

       2.7.1. Определение передаточных отношений главной передачи.           

       2.7.2. Определение передаточных отношений КП.                                    

 2.8. Тяговый баланс автомобиля.                                                                

       2.8.1. Определение тяговых сил для каждой из передач.                         

           2.8.1.1. Определение тяговых сил на I передаче.                             

           2.8.1.2. Определение тяговых сил на II передаче.                           

           2.8.1.3. Определение тяговых сил на III передаче.                          

           2.8.1.4. Определение тяговых сил на IV передаче.                          

           2.8.1.5. Определение тяговых сил на V передаче.                                

       2.8.2. Определение скоростей автомобиля для каждой из передач.         

           2.8.2.1. Определение диапазона скоростей для I передачи.                 

           2.8.2.2. Определение диапазона скоростей для II передачи.           

           2.8.2.3. Определение диапазона скоростей для III передачи.               

           2.8.2.4. Определение диапазона скоростей для IV передачи.              

           2.8.2.5. Определение диапазона скоростей для V передачи.                

        2.8.3. Определение силы сопротивления дороги.                                      

        2.8.4. Определение силы сопротивления воздуха на разных передачах.

            2.8.4.1. Определение силы сопротивления воздуха на V передаче.    

  2.8.4.2. Определение силы сопротивления воздуха на IVпередаче.    

           2.8.4.3. Определение силы сопротивления воздуха на III передаче.   

           2.8.4.4. Определение силы сопротивления воздуха на II передаче.    

           2.8.4.5. Определение силы сопротивления воздуха на I передаче.      

           2.8.4.6. Определение сцепной силы.                                                       

2.9. Динамическая характеристика автомобиля.                                               

      2.9.1. Определение динамического фактора  на разных передачах.         

           2.9.1.1. Определение динамического фактора  на V передаче.            

           2.9.1.2. Определение динамического фактора  на IV передаче.                   2.9.1.3. Определение динамического фактора  на III передаче.           

           2.9.1.4. Определение динамического фактора  на II передаче.            

           2.9.1.5. Определение динамического фактора  на I передаче.             

  2.10. Разгон автомобиля.                                                                                       

      2.10.1. Ускорение при разгоне.                                                                      

           2.10.1.1.Определение ускорения разгона на разных передачах.          

      2.10.2. Время и путь разгона автомобиля.                                                    

           2.10.2.1. Определение обратных ускорений.                                         

  2.10.2.2. Определение времени разгона автомобиля.                            

  2.10.2.3. Определение пути разгона автомобиля.                                 

2.11. Мощностной баланс автомобиля.                                                              

      2.11.1. Определение мощностного баланса на высшей передаче.            

      2.11.2.Определение мощностного баланса на разных передачах.                                                                 2.11.2.1. Определение мощностного баланса на I передаче.            

           2.11.2.2. Определение мощностного баланса на II передаче.              

           2.11.2.3. Определение мощностного баланса на III передаче.             

           2.11.2.4. Определение мощностного баланса на V передаче.             

2.12. Расчет топливно-экономической характеристики автомобиля.             

 

3.  РАСЧЕТ КАРДАННОЙ ПЕРЕДАЧИ.                                                        

3.1. Исходные данные.                                                                                         

3.2. Определение параметров трубы.                                                                   

3.3. Расчет деталей карданной передачи.                                                             

     3.3.1. Расчет карданного вала.                                                                        

     3.3.2. Расчет крестовины карданного шарнира.                                            

     3.3.3. Расчет вилки карданного шарнира

     3.3.4. Расчет шлицевого соединения.              

4. Расчет ведущего моста

5. Техника безопасности                                              

Заключение                                                                                                             

Список используемой литературы                                                                   

ПРИЛОЖЕНИЯ

1.cdw
0.058 Мб
1 лист.cdw
0.053 Мб
2.cdw
0.07 Мб
2 лист.cdw
0.047 Мб
3.cdw
0.088 Мб
4.cdw
0.262 Мб
5.cdw
0.118 Мб
6.cdw
0.156 Мб
7.cdw
0.133 Мб
Вилка шлицованная карданного вала.cdw
0.077 Мб
8.cdw
0.133 Мб
Вилка-фланец карданного вала.cdw
0.073 Мб
Крестовина.cdw
0.221 Мб
охрана труда.doc
0.055 Мб
Промежуточная опора в сборе.cdw
0.076 Мб
Проектирование ведущего моста автомобиля 3.doc
0.605 Мб
Рис 2.1. ВСХ.kdw
0.028 Мб
Рис 2.2. Тяговый.kdw
0.027 Мб
Рис 2.3. Динамическая.kdw
0.028 Мб
Рис 2.4. Ускорение.kdw
0.028 Мб
Рис.2.5 Обратное.kdw
0.028 Мб
Рис.2.6. Время.kdw
0.026 Мб
Рис.2.7. Путь.kdw
0.026 Мб
Рис.2.8. Мощностной.kdw
0.031 Мб
Расчетно-пояснительная записка.doc
2.412 Мб
Рис.2.9. Топливо.kdw
0.027 Мб
Содержание.doc
0.048 Мб
Розділ 8.(экономіка).doc
0.452 Мб
Труба заднего карданного вала.cdw
0.053 Мб
спецификация.dwg
0.333 Мб

Транспорт


Разборка главной передачи
Общая трудоекость - 40,8 чел.-мин (0,68 чел.-ч).
Исполнитель - слесарь по ремонту автомобилей 3 разр
3 0
720.00 RUB
936.00 RUB
Технологическая карта разборки главной передачи
Техническии характеристики
1.	Стенд стационарный ручной с червячным приводом
2.	Масса редуктора не более 200 кг.
3.	Усилие на рукоятке не более 150 Н
2 0
720.00 RUB
936.00 RUB
Стенд для разборки и сборки редукторов
Расчеты и чертежи крана консольного поворотного на 3,2 тонны
Техническая характеристика.
     1. Грузоподъемность, 3200 кг
     2. Скорость подъема груза, 0,20 м/с
     3. Угловая скорость поворота крана, 
        0,157 1/с
     4. Привод механизма подъема:
            Двигатель:
         Тип  МТF 211-6
         Мощность, 9 кВТ
         Частота вращения, 915 об/мин 
             Редуктор: 
         Тип Ц2-350
         Передаточное число 41,2
              Тормоз
         Тип ТКГ-200
         Тормозной момент, 72 Нм
     5. Привод механизма поворота
                Двигатель:
         Тип 4АА50А4У3
         Мощность, 0,12 кВТ
         Частота вращения, 1390 об/мин
             Редуктор: 
         Тип РЧУ-40
         Передаточное число 40
              Тормоз
         Тип ТКТ-100
         Тормозной момент, 2 Нм
     6. Канат ЛК-Р-6х19+10  5,9-Г-Н-1960 
        ГОСТ 2688-80
6 0
960.00 RUB
1248.00 RUB
Курсовая работа "Кран консольный 3,2 тонны"
Чертежи двигателя внутреннего сгорания  автомобиля москвич 412
32 0
550.00 RUB
715.00 RUB
Двигатель внутреннего сгорания УЗАМ-412
14 чертежей гайковерта для колес
86 0
600.00 RUB
780.00 RUB
Чертежи гайковерта колесного
Технологическая карта по замене колес автомобиля КамАЗ на формате А1
65 0
550.00 RUB
715.00 RUB
Технологическая карта по замене колес автомобиля КамАЗ