Не нашли нужный чертёж? Тогда просто закажите его у нас!
Антиблокировочная система тормозов выполняет свою работу циклически, при этом каждый цикл состоит из трех фаз: Увеличение давления (водителем). Торможение происходит в нормальном режиме, давление в системе повышается за счет нажатия водителем на педаль тормоза. Впускные клапана гидроблока открыты, выпускные закрыты.
157 3

Принципиальная схема системы АБС

550.00 RUB

715.00 RUB

Антиблокировочная система тормозов выполняет свою работу циклически, при этом каждый цикл состоит из трех фаз: Увеличение давления (водителем). Торможение происходит в нормальном режиме, давление в системе повышается за счет нажатия водителем на педаль тормоза. Впускные клапана гидроблока открыты, выпускные закрыты.

Если у вас есть промокод, то воспользуйтесь им.
На указанный E-mail будет отправлен архив с работой.

Работа будет доступна для скачивания после оплаты. Произвести оплату можно картами VISA и MasterCard.

Принципиальная схема системы АБС с исполнительными клапанами

Антиблокировочная тормозная система (ABS) – это электрогидравлическая система активной безопасности, позволяющая сохранить управляемость и устойчивость автомобиля при торможении за счет предотвращения блокировки колес. АБС особенно эффективна на дорожных покрытиях с невысоким коэффициентом сцепления, а также при плохой погоде (снег, гололед, дождь). Расшифровка аббревиатуры ABS — Antilock Brake System, что дословно переводится как «антиблокировочная система тормозов». Рассмотрим принцип работы системы, ее основные составляющие, поколения, а также плюсы и минусы использования

Принципиальный чертёж.dwg
0.113 Мб

Транспорт


Для работы транспортных средств необходима качественная и свое-временная диагностика и ремонт. Ремонтные работы подразделяются на текущий – выполняется при факте поломки, а так же капитальный – плановый ремонт при большой пробеге или износе.
0 0
600.00 RUB
780.00 RUB
Восстановление картера делителя передач автомобиля КАМА...
Восстановление деталей – комплекс операций по устранению основных дефектов, обеспечивающих возобновление работоспособности и параметров, установленных в нормативно-технической документации. Многолетний опыт восстановления деталей доказал свою эффективность. Себестоимость восстановления деталей составляет 30-50% стоимости новых деталей.
0 0
600.00 RUB
780.00 RUB
Разработка технологического процесса восстановления кар...
Сборочный чертеж формата А1 со спецификацией на листе чертежа и описанием работы
0 0
500.00 RUB
650.00 RUB
Приспосоление для замера давления в цилиндрах подвески...
Технологический расчет автотранспортного предприятия на 110 автомобилей КамАЗ-65115 с чережами АТП формата А1 и агрегатного участка формата А1
40 0
800.00 RUB
1040.00 RUB
Технологический расчет автотранспортного предприятия на...
Разборка главной передачи
Общая трудоекость - 40,8 чел.-мин (0,68 чел.-ч).
Исполнитель - слесарь по ремонту автомобилей 3 разр
250 0
700.00 RUB
910.00 RUB
Технологическая карта разборки главной передачи
Техническии характеристики
1.	Стенд стационарный ручной с червячным приводом
2.	Масса редуктора не более 200 кг.
3.	Усилие на рукоятке не более 150 Н
111 0
720.00 RUB
936.00 RUB
Стенд для разборки и сборки редукторов