Дипломный проект «Реконструкция ОАО АТП № 5 г. Витебска»
СОДЕРЖАНИЕ ВВЕДЕНИЕ…………………………………………………………………………… 1 ОБОСНОВАНИЕ ИСХОДНЫХ ДАННЫХ………………………………………. 1.1 АНАЛИЗ ОСНАЩЕННОСТИ И СОСТОЯНИЯ ПРОИЗВОДСТВЕННО-ТЕХНИЧЕСКОЙ БАЗЫ РУП “ГОМЕЛЬАВТОДОР” Г. ГОМЕЛЯ………………. 1.2 ОБОСНОВАНИЕ ИСХОДНЫХ ДАННЫХ…………………………………….. 1.3 ВЫБОР И РАСЧЕТ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА……………………………… 2 ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ КОМПЛЕКСНОГО АВТОТРАНСПОРТНОГО ПРЕДПРИЯТИЯ……………………………………….. 2.1 РАСЧЕТ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ И РЕМОНТУ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА………………... 2.2 ОПРЕДЕЛЕНИЕ ЧИСЛЕННОСТИ ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ РАБОЧИХ………………………………...…………………………………………… 2.3 ОПРЕДЕЛЕНИЕ ЧИСЛЕННОСТИ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ РАБОЧИХ, ВОДИТЕЛЕЙ, ИНЖЕНЕРНО-ТЕХНИЧЕСКИХ РАБОТНИКОВ И СЛУЖАЩИХ…………………………………………………………………………. 2.4 РАСЧЕТ ПОСТОВ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ, ЕО, ДИАГНОСТИРОВАНИЯ И ТЕКУЩЕГО РЕМОНТА АВТОМОБИЛЕЙ………... 2.5 РАСЧЕТ ЧИСЛА МЕСТ ОЖИДАНИЯ ПЕРЕД ТО И ТР И ХРАНЕНИЯ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА……………………...…………………………………. 2.6 РАСЧЕТ ПЛОЩАДЕЙ ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ ПОМЕЩЕНИЙ………….. 2.7 РАСЧЕТ ПЛОЩАДИ СКЛАДСКИХ ПОМЕЩЕНИЙ………………………… 2.8 РАСЧЕТ ПЛОЩАДЕЙ АДМИНИСТРАТИВНО-БЫТОВЫХ И ОБЩЕСТВЕННЫХ ПОМЕЩЕНИЙ……………………………...………….……... 2.9 РАСЧЕТ ПЛОЩАДИ ЗОН ХРАНЕНИЯ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА………. 3 ОЦЕНКА УРОВНЯ ПРОГРЕССИВНОСТИ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ РЕШЕНИЙ………………………………………………………………...………….. 3.1 ОРГАНИЗАЦИЯ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА ТО И ТР АВТОМОБИЛЕЙ……………………………………………………………………... 3.2 ОБОСНОВАНИЕ И ОПИСАНИЕ ПЛАНИРОВОЧНЫХ РЕШЕНИЙ………... 3.3 ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ОЦЕНКА ПРОЕКТА………………………. 4 МЕРОПРИЯТИЯ ПО ОХРАНЕ ТРУДА………………………………………….. 4.1 ХАРАКТЕРИСТИКА ПРЕДПРИЯТИЯ, ПРОИЗВОДСТВЕННОГО КОРПУСА, УЧАСТКА, ИХ КОМПОНОВКА И ПЛАНИРОВКА………………... 4.2 САНИТАРНО-БЫТОВЫЕ ПОМЕЩЕНИЯ…………………………………….. 4.3 САНИТАРНО-ГИГИЕНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА……………………. 4.4 ПОЖАРНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ………………………………………………… 4.5 РАБОТЫ, ВЫПОЛНЯЕМЫЕ В ЗОНЕ ТО-1…………………………………… 4.6 ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ В ЗОНЕ ТО-1…………………………………... 4.7 РАСЧЁТ ИСКУССТВЕННОГО ОСВЕЩЕНИЯ ЗОНЫ ТО-1…………………. 5 АНАЛИЗ И РАСЧЁТ КОНСТРУКЦИИ СТЕНДА……………………………….. 5.1 АНАЛИЗ КОНСТРУКЦИЙ ПОДЪЕМНИКОВ ДЛЯ ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ……………………………………………………………………... 5.2 РАСЧЁТ КОНСТРУКЦИИ ПОДЪЕМНИКА…………………………………... 5.1 ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СТЕНДА ДЛЯ СНЯТИЯ КПП……... 5.2 СОСТАВ СТЕНДА ДЛЯ СНЯТИЯ КПП……………………………………….. 5.3 УСТРОЙСТВО И ПРИНЦИП РАБОТЫ СТЕНДА ДЛЯ СНЯТИЯ КПП…….. 5.4 МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ РАБОТЕ СО СТЕНДОМ ДЛЯ СНЯТИЯ КПП……………………………………………………………………………………. 5.5 ПОДГОТОВКА СТЕНДА ДЛЯ СНЯТИЯ КПП К РАБОТЕ…………………... 5.6 РАСЧЕТ ПРУЖИНЫ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНОГО КЛАПАНА……………… 6 РАЗРАБОТКА ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА………………………….. 7 ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ПРОЕКТА……………………………...…………. 7.1 РАСЧЁТ КАПИТАЛЬНЫХ ВЛОЖЕНИЙ ПО ПРОЕКТИРУЕМОМУ ПОДРАЗДЕЛЕНИЮ ПРЕДПРИЯТИЯ………………………………………........... 7.2 РАСЧЁТ ИЗДЕРЖЕК ПРОИЗВОДСТВА………………………………............. 7.3 РАСЧЕТ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ ПРОЕКТИРУЕМОГО ПОДРАЗДЕЛЕНИЯ………………………………..…………………………………. ЗАКЛЮЧЕНИЕ……………………………………………………………………….. СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ………………………………… ПРИЛОЖЕНИЕ А………………………………………………………………...….. ПРИЛОЖЕНИЕ Б…………………………………………………………………….. ПРИЛОЖЕНИЕ В………………………………………………………………….…. Графический материал: генеральный план АТП №5 г.Витебск А1; производственный корпус до реконструкции А1; производственный корпус после реконструкции А1; участок до реконструкции А1; участок после реконструкции А1: технологическая карта замены КПП 2 листа А1; гидроподъемник для снятия КПП А1; экономика А1
1 ОБОСНОВАНИЕ ИСХОДНЫХ ДАННЫХ.doc | 1.393 Мб |
1.jpg | 0.018 Мб |
10.jpg | 0.024 Мб |
11.jpg | 0.026 Мб |
12.jpg | 0.024 Мб |
13.jpg | 0.023 Мб |
14.jpg | 0.024 Мб |
15.jpg | 0.024 Мб |
16.jpg | 0.023 Мб |
17.jpg | 0.019 Мб |
18.jpg | 0.022 Мб |
19.jpg | 0.022 Мб |
2 ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РАСЧЁТ ПРЕДПРИЯТИЯ.doc | 0.586 Мб |
2.jpg | 0.02 Мб |
20.jpg | 0.021 Мб |
21.jpg | 0.021 Мб |
22.jpg | 0.027 Мб |
23.jpg | 0.021 Мб |
24.jpg | 0.02 Мб |
25.jpg | 0.024 Мб |
3 ОЦЕНКА УРОВНЯ ПРОГРЕССИВНОСТИ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ПРОЕКТНЫХ РЕШЕНИЙ.doc | 0.12 Мб |
3.jpg | 0.018 Мб |
4 ОХРАНА ТРУДА.doc | 0.106 Мб |
4.jpg | 0.02 Мб |
5 АНАЛИЗ И РАСЧЁТ КОНСТРУКЦИИ СТЕНДА.doc | 0.093 Мб |
6 РАЗРАБОТКА ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА.doc | 0.036 Мб |
7 ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ПРОЕКТА.doc | 0.467 Мб |
8.jpg | 0.031 Мб |
9.jpg | 0.021 Мб |
GOST_A.TTF | 0.043 Мб |
Thumbs.db | 0.641 Мб |
plot.log | 0 Мб |
ВВЕДЕНИЕ.doc | 0.036 Мб |
ЗАКЛЮЧЕНИЕ.doc | 0.024 Мб |
КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ 2.dwg | 0.609 Мб |
КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ 2.frw | 0.77 Мб |
КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ.dwg | 0.667 Мб |
КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ.frw | 0.558 Мб |
КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ.jpg | 0.176 Мб |
Наименование оборудования.doc | 0.044 Мб |
ПЛАНИРОВКИ.dwg | 0.52 Мб |
ПЛАНИРОВКИ.frw | 1.078 Мб |
ПЛАНИРОВКИ.jpg | 1.792 Мб |
ПРИЛОЖЕНИЕ А Технологическое оборудование агрегатного отделения.doc | 0.057 Мб |
ПРИЛОЖЕНИЕ Б Спецификация на гидроподъемник для снятия КПП.doc | 0.068 Мб |
ПРИЛОЖЕНИЕ В Спецификация на телескопический цилиндр.doc | 0.144 Мб |
РЕФЕРАТ.DOC | 0.024 Мб |
СОДЕРЖАНИЕ.doc | 0.029 Мб |
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ.doc | 0.027 Мб |
Технологическая карта на замену коробки передач автомобиля МАЗ-5432.dwg | 23.8 Мб |
Технологическая карта на замену коробки передач автомобиля МАЗ-5432.frw | 0.2 Мб |
Технологическое оборудование агрегатного отделения до реконструкции.doc | 0.045 Мб |
Фото к технологической карте.doc | 0.883 Мб |
Экономика.dwg | 3.227 Мб |
Экономика.frw | 0.053 Мб |